Cómo montar Milwaukee Packout en la caja de una camioneta (4 métodos, clasificados por permanencia)
Cuatro formas de montar un Milwaukee Packout en la caja de su camioneta, clasificadas de más permanente a más portátil. Método 1: atornillar la placa de montaje OEM PACKOUT™ de Milwaukee (modelo 48-22-8485) a través del piso de la caja; la sujeción más fuerte disponible, requiere perforación. Método 2: calas Manta Mount — sin agujeros, modularidad total, se intercambia entre camionetas en minutos. Método 3: sistema de montaje lateral Alpha Rail — convierte la pila montada en una estación completa de camioneta de trabajo con accesorios. Método 4: correas de trinquete — cero herrajes, completamente legítimo para transporte ocasional cuando se hace correctamente. Los cuatro se sujetan a velocidad de autopista. La cuestión es la permanencia versus la portabilidad.
Antes de empezar: qué saber sobre Packout en la caja de una camioneta
¿Todas las cajas Packout comparten la misma huella de montaje?
Sí. El sistema de cala y receptor de Packout es universal en toda la línea estándar: cajas de herramientas, organizadores y la caja de herramientas rodante utilizan la misma interfaz. Cualquiera que sea el método que elija, funciona con cualquier caja Packout que tenga o agregue más tarde. Para obtener un desglose completo de lo que es compatible en todo el sistema, consulte la guía completa de compatibilidad de Packout.
Un límite: esta huella es específica de Milwaukee Packout. No intente montar un sistema de almacenamiento que no sea Packout en hardware Packout.
Compatibilidad del revestimiento de la caja: alfombrilla de goma frente a pulverizado frente a metal desnudo
Metal desnudo o pulverizado (Rhino, Line-X): El mejor caso. Taladre directamente; la placa se monta a ras y permanece rígida.
Alfombrilla de goma: La goma se flexiona bajo carga, por lo que una placa no se asentará completamente rígida. Para una instalación permanente, retire la alfombrilla en la zona de montaje o calce debajo de los puntos de atornillado de la placa para que entre en contacto con el metal de abajo.
Revestimiento de plástico: Demasiada flexión para el montaje de placas. Vaya al Método 2.
Método 1 — Placa de montaje Milwaukee PACKOUT: más segura, permanente
La placa de montaje OEM PACKOUT™ (modelo 48-22-8485), con una capacidad de 100 libras para aplicaciones de montaje en el suelo, es la solución propia de Milwaukee. Se atornilla a través del piso de la caja y le brinda la misma interfaz de receptor de encaje que cualquier superficie Packout: la caja inferior encaja y nada se mueve.
Pasos: 1. Coloque la placa donde desee la caja. Tenga en cuenta el espacio libre de la cabina y el balanceo del portón trasero. 2. Marque las ubicaciones de los orificios a través del piso de la caja. 3. Taladre. En el revestimiento pulverizado, taladre directamente a través de él. 4. Inserte los pernos desde arriba; coloque las placas de respaldo debajo de la caja para distribuir la carga. Apriete uniformemente. 5. Encaje su caja Packout inferior en los receptores de la placa.
Compensaciones: Nada se desliza, nada se vuelca. Pero está comprometido con esta camioneta: mover el sistema significa volver a taladrar. Si tiene un revestimiento de goma o plástico, lea la sección de compatibilidad anterior antes de tomar un taladro.
Sobre el apilamiento: Solo la caja inferior se monta en la placa. Cada caja Packout tiene un sistema de pestillo en la parte superior, por lo que las cajas superiores se bloquean entre sí. La pila completa es tan segura como la conexión de la caja inferior, por lo que acertar con ese primer montaje es todo el trabajo.
Método 2 — Calas Manta Mount: sin taladros, flexibilidad total
La opción correcta si utiliza una configuración Packout en dos camiones, comparte un vehículo o transporta trabajos en diferentes plataformas semana tras semana.
Las calas Manta Mount de nuestra selección curada se bloquean directamente en las ranuras del receptor incorporadas de Packout, la misma geometría que usan las cajas para apilarse. Anclará las calas a los anillos de amarre existentes o al hardware del riel de la caja. Sin nuevos agujeros en la caja.
Pasos: 1. Identifique sus puntos de anclaje: la mayoría de las camionetas ya tienen anillos en D o anclajes en el riel de la caja. 2. Coloque el conjunto de calas para que coincida con el patrón del receptor de la caja inferior. 3. Fije los anclajes de las calas al hardware existente. 4. Encaje la caja. Pruébelo: intente levantarla directamente y moverla lateralmente antes de cargarla.
Capacidad de carga: 50 libras por cala.
Las calas utilizan la misma geometría de bloqueo que la interfaz de apilamiento estándar de Packout; no se sueltan bajo carga lateral o vertical sin una acción deliberada de presionar y girar.
Compensaciones: Cuesta más por punto de sujeción que una sola placa OEM. Vale la pena en el momento en que deja de contar camiones. Si está decidiendo entre la placa y las calas, ambas opciones tienen claras compensaciones descritas en las secciones anteriores.
Método 3 — Sistema de montaje en riel: lo mejor para una construcción completa de camioneta de trabajo
Si su Packout vive en la caja permanentemente y quiere que funcione como una estación de trabajo real, no solo como cajas aseguradas, agregue el sistema Alpha Rail además de cualquiera de los métodos base que utilice.
Los soportes laterales de riel de aluminio anodizado 6061 se fijan a los lados de la caja una vez que la caja inferior está asegurada. A partir de ahí, atornille lo que necesite: soportes para niveles, un soporte para cable de extensión o la mesa lateral plegable de metal Packout, que se monta en el riel o directamente junto a la pila en el riel de la caja de la camioneta.
Pasos: 1. Asegure la caja inferior usando el Método 1 o el Método 2. 2. Fije los soportes Alpha Rail a las ranuras laterales de la caja. 3. Agregue accesorios en el orden que tenga sentido para su diseño. 4. La mesa lateral plegable se despliega para una superficie de trabajo en el lugar; se pliega para el transporte.
Compensaciones: Mayor tiempo de configuración, mayor costo, mayor capacidad. Esto es una construcción. Para un camión que funciona todos los días, se amortiza rápidamente.
Método 4 — Correas de trinquete: el más barato, legítimo para transporte ocasional
Un trabajo único, un camión de alquiler, un vehículo prestado: no lo complique demasiado. Las correas de trinquete son la opción correcta aquí. Solo átelas correctamente.
Cómo hacerlo bien:
- Pase las correas por los bucle del asa inferior, no por los pestillos de la tapa. Los pestillos de la tapa no son puntos de anclaje estructurales.
- Utilice dos correas en forma de X: una de adelante hacia atrás, otra de lado a lado. Esto elimina tanto el deslizamiento como el vuelco.
- No apriete demasiado. Firme es suficiente; apriete demasiado y agrietará las esquinas de la caja.
Un complemento útil: el Kit de pasadores de liberación rápida del mango de Packout quita el mango de la caja de herramientas rodante para que la correa quede más baja en el cuerpo de la caja, una posición más segura que pasar por encima de un mango elevado.
Compensaciones: Las cajas pueden moverse ligeramente en carreteras en mal estado. Existe riesgo de que la tapa se abra si una correa se engancha en un pestillo (razón por la que no se deben usar los pestillos). Hecho correctamente con el patrón en X, se sujeta a velocidad de autopista. Si se omite el patrón, no lo hace.
¿Qué método es el adecuado para su configuración?
| Método | Requiere taladrar | Portabilidad | Costo inicial | Ideal para |
|---|---|---|---|---|
| Placa de montaje OEM | Sí | Baja — se queda en ese camión | Baja | Camión de trabajo a tiempo completo, máxima seguridad |
| Calas Manta Mount | No | Alta — cambia de camión fácilmente | Media | Configuraciones multivheículo o modulares |
| Sistema Alpha Rail | Depende del método base | Baja una vez construido | Alta | Construcción de camión de trabajo dedicado con accesorios |
| Correas de trinquete | No | Alta — sin herrajes | Muy baja | Uso ocasional, camiones de alquiler o prestados |
Preguntas frecuentes
¿Puedo montar Milwaukee Packout en la caja de una camioneta sin taladrar? Sí. Las calas Manta Mount disponibles en opciones de paquetes múltiples se fijan a los anclajes de amarre existentes o al hardware del riel de la caja, sin necesidad de hacer agujeros en la caja. Las correas de trinquete también son una opción sin taladros para uso ocasional.
¿Qué es la placa de montaje Milwaukee PACKOUT y a qué se atornilla? Es la placa de montaje OEM PACKOUT™ (modelo 48-22-8485). Se atornilla a través del piso de la caja desde arriba con placas de respaldo debajo para distribuir la carga. Funciona en metal desnudo o revestimiento pulverizado. En una alfombrilla de goma, calce debajo de los puntos de montaje o retire la alfombrilla en esa zona para que la placa entre en contacto con la caja.
¿Puede montar un sistema Packout apilado completo en la caja de una camioneta? Solo la caja inferior se monta en el hardware de su caja. Las cajas superiores se bloquean entre sí a través del sistema de pestillo Packout integrado en la parte superior de cada caja. La pila es tan segura como esa conexión inferior, así que asegure bien la primera caja y todo lo que esté encima viajará con ella.
¿Milwaukee Packout funciona con un revestimiento de caja de camioneta? Sí, con condiciones. Revestimiento pulverizado: taladre a través de él, no hay problema. Alfombrilla de goma: el montaje de la placa funciona pero puede flexionarse; calce debajo o retire la alfombrilla en la zona de montaje. Revestimiento de plástico: demasiada flexión para el montaje de la placa; utilice las calas Manta Mount en su lugar.
¿Cómo se sujetan las calas Manta Mount a velocidad de autopista? Utilizan la misma geometría de bloqueo que la interfaz de apilamiento estándar de Packout, la misma liberación de presionar y girar que usa para separar las cajas apiladas. No se suelta bajo carga lateral o vertical sin una acción deliberada. Cada cala tiene una capacidad de 50 libras.
¿Puedo añadir una superficie de trabajo a un Packout montado en la camioneta? Sí. La mesa lateral plegable de metal Packout se monta en el sistema Alpha Rail o directamente en el riel de la caja de la camioneta junto a la pila. Se pliega para el transporte; se despliega para una superficie de trabajo en el lugar.
Para todo lo que necesita para configurar un sistema Packout en la caja de una camioneta (calas, soportes de riel, mesa plegable y más), explore la línea completa de accesorios Packout. Si está construyendo una estación dedicada, la mesa lateral plegable de metal es la pieza que une toda la construcción. Consulte el catálogo completo de herramientas Milwaukee para encontrar accesorios que se adapten a la plataforma. Y si desea una visión más amplia de lo que vale la pena agregar a su Packout, nuestra guía completa de los mejores accesorios Packout es la siguiente lectura correcta.